Telaio Olmo Sintex del '83, con tubi Columbus SL, probabilmente tra i migliori tubi dell'epoca per telai da corsa.
Il gruppo è il Campagnolo Cinquantenario con finiture placcate d'oro. Il cambio posteriore Super Record rimane uno dei migliori cambi non indicizzati mai costruiti.
Sella San Marco Concor, ritenuta una delle più confortevoli dell'epoca, giudizo sul quale faccio una certa fatica a concordare.

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